Bucureștiul a fost din nou învins de iarnă în noaptea de 17 spre 18 februarie.
Bucureștiul a fost din nou învins de iarnă în noaptea de 17 spre 18 februarie. Sub un Cod Roșu de viscol, imaginea Capitalei a fost una dezolantă: străzi principale blocate de troiene, trotuare impracticabile și un transport în comun paralizat. Deși zăpada era prognozată, realitatea din teren a scos la iveală o prăpastie uriașă între utilajele „raportate” pe hârtie de primăriile de sector și realitatea de pe carosabil.
Primarul General, Ciprian Ciucu, a indicat direct sursa blocajului: ineficiența și lipsa de onestitate a operatorilor de salubrizare gestionați de sectoare. În timp ce orașul stătea pe loc, cifrele trimise de primăriile de sector către monitorizarea centrală păreau să descrie o altă realitate.
„Din informațiile de la Poliția Locală, se pare că operatorii de salubrizare de la nivelul sectoarelor au raportat mai multe utilaje și mai mulți oameni decât au fost în realitate pe teren”, a declarat Ciucu. Dacă aceste cercetări se confirmă, bucureștenii vor afla că au fost lăsați în zăpadă de companii care au preferat raportările „din burtă” în locul intervențiilor reale.
Efectele acestor deficiențe s-au resimțit cel mai grav în transportul public. Deși infrastructura electrică este responsabilitatea Primăriei Capitalei, aceasta a devenit inutilizabilă deoarece primăriile de sector nu și-au făcut datoria elementară: curățarea primei benzi. Troleibuzele au rămas blocate pentru că mormanele de zăpadă de la marginea drumului au împiedicat accesul la rețeaua de alimentare. Tramvaiele au fost scoase din uz de intersecțiile necurățate, unde zăpada tasată a blocat liniile.
Este un eșec de coordonare elementară, unde primarii de sector par să fi uitat că deszăpezirea nu înseamnă doar „curățarea în jurul primăriei”, ci asigurarea fluxului pentru transportul în comun.
Eficiența intervenției a fost o loterie pentru bucureșteni, variind dramatic de la un sector la altul. În Sectorul 1, de exemplu, tensiunile cronice dintre primărie și operatorul de salubritate au lăsat străzile la mila viscolului. În loc de un plan de intervenție coerent, cetățenii au primit scuze legate de „capacitatea tehnică” sau „lipsa de personal”.
Mesajul transmis de la vârful Primăriei Capitalei este unul de neîncredere în modul în care sectoarele și-au gestionat contractele de milioane de euro. Faptul că a fost nevoie de un Comitet Municipal pentru Situații de Urgență pentru a „pune salubriștii la treabă” alături de STB arată o lipsă cronică de supraveghere la nivel de sector.
