Ciucu analizează situația financiară a STB și costurile de operare ridicate
Societatea de Transport București, responsabilă cu asigurarea transportului public în Capitală, se confruntă cu dificultăți financiare ce au determinat administrația municipală să anunțe măsuri severe.
Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că va solicita un audit la STB, având în vedere creșterea rapidă a costurilor de operare, care au ajuns la un nivel dublu față de cel din perioada administrației Gabriela Firea, în timp ce tarifele pentru călători au crescut.
Edilul a subliniat că analiza va avea ca scop identificarea cauzelor acestei evoluții și a menționat că nu are un rol direct în numirea directorului companiei de transport.
Conducerea STB, decisă prin concurs, nu de primar
Ciprian Ciucu a specificat că, în prezent, se desfășoară un concurs pentru Consiliul de Administrație al STB, procedură inițiată înainte de preluarea funcției de primar. CV-urile au fost deja depuse, iar viitorul director va fi ales de Consiliul de Administrație, nu de primar. „În acest moment, la STB este un concurs pentru Consiliul de Administrație. Este demarat înainte să vin eu primar. Este în desfășurare. S-au depus CV-uri. Consiliul de Administrație va numi directorul. Primarul este parcat pe stânga, pe undeva pe stânga în această decizie. Sunt și eu curios cine o să fie director. Sper să fie măcar pe bune concursul. Vreau să am un partener”, a spus Ciucu într-un interviu tv.
El a adăugat că așteptările sale de la noua conducere includ clarificarea rapidă a situației financiare a companiei.
Cheltuieli explodate și semne de întrebare legate de contracte
Primarul Capitalei a evidențiat majorarea semnificativă a costurilor de operare ca fiind una dintre cele mai grave probleme ale STB. Acesta a afirmat că vrea să înțeleagă motivele pentru care transportul public din București costă în prezent de două ori mai mult decât în timpul fostei administrații. „În primul rând, a crescut foarte mult costul de operare și vreau să văd de ce. De ce mă costă acum serviciul de transport public în București de două ori mai mult decât pe timpul lui Firea? De ce? Sunt mai multe linii? Dăm 150 de milioane de lei la Voluntari pentru liniile lor? Vreau să văd de ce. Sunt contracte care sunt poate ciudate”, a declarat edilul.
Auditul anunțat va analiza și aceste contracte, precum și modul de alocare a fondurilor, pentru a determina dacă există justificări obiective pentru creșterea cheltuielilor.
Insolvența, opțiune anunțată explicit
Ciprian Ciucu a avertizat că, dacă situația de la STB nu va fi clarificată și corectată, ia în considerare inclusiv opțiunea insolvenței, pe care a descris-o ca pe o ultimă soluție. „Nu vreau să vorbesc prostii, dar o să comand un audit acolo. Când înțelege cuțitul la os, nu mai stai și să mai optimizezi, să mai discuți, să mai negociezi. Ori e albă, ori e neagră, să fie foarte, foarte clar. (…) Alternativa, și o să spun și acest lucru, dacă n-o să mă înțeleg cu STB și cu ce se întâmplă acolo, este insolvența. Să fie foarte clar. Alternativa aceasta este”, a afirmat primarul Capitalei.
El a adăugat că, în acest scenariu, sindicatele ar prefera un dialog cu administrația locală, „decât cu judecătorul sindic”.
Reforme, nu proiecte spectaculoase
Referindu-se la prioritățile mandatului său, Ciprian Ciucu a subliniat că nu a promis proiecte grandioase, ci reforme și o mai bună organizare a orașului. „Dacă vă uitați la campania mea electorală, o să vedeți că nu am propus lucruri în acest mandat care să fie extraordinare. Am propus reforme. Am zis că în acești 2 ani o să fie mai multă ordine și curățenie. Asta e tot ce am zis”, a declarat edilul.
Lucrări în derulare și discuții cu BEI
În paralel cu situația de la STB, primarul general a anunțat că investițiile deja începute în Capitală vor continua. Acestea vizează reducerea riscului seismic, modernizarea rețelei de termoficare și proiecte de infrastructură rutieră. „Continuăm investițiile pe risc seismic, continuăm investițiile pe termoficare. Pompeiu. Astăzi am stat să mai caut o soluție să-l deblochez. Am găsit-o. Prelungirea Ghencea. Proiectele deja începute se vor întâmpla și vor fi finalizate”, a afirmat Ciucu.
Edilul a menționat că a avut discuții cu Banca Europeană de Investiții pentru cofinanțarea proiectelor de tramvaie. El a recunoscut că o parte dintre fonduri au fost pierdute ca urmare a unor corecții financiare, însă administrația locală caută soluții pentru finalizarea lucrărilor.
În ceea ce privește regenerarea urbană a zonelor centrale, primarul a explicat că sunt necesare planuri urbanistice zonale, studii de fezabilitate și resurse financiare consistente, subliniind că „lucrurile nu vor rămâne, nu vor stagna, ca să fie foarte clar”.
