Satelitul românesc în pericol; Miruță solicită garanții înainte de lansare
România ar putea avea propriul satelit militar. Ministrul Apărării, Radu Miruță, susține că România are nevoie de comunicații prin satelit, dar avertizează că astfel de proiecte trebuie evaluate strict din punct de vedere al eficienței și riscurilor.
El a vorbit despre un proiect de cercetare în domeniul sateliților aflați pe orbită joasă, care se află în prezent în analiză. „România are nevoie de comunicații prin satelit. Acum vă răspund, dacă vreți, ca un inginer în telecomunicații. Satelitul e undeva foarte sus – asta pe orbită joasă, e la 400 de kilometri deasupra Pământului. Vede mai mult decât România. Poate că este eficient să folosim în comun cu alte țări serviciile unui satelit, pentru că am și eu jucăria mea și tu jucăria ta și amândouă fac același lucru”, a declarat Miruță.
Proiectul este într-o fază în care produsul există și suntem în aceste zile în analiză dacă îl lansăm, pentru a testa ce s-a produs la sol. „Lansarea costă în jur de 700.000 de euro și nu garantează că produsul, odată ajuns pe orbită, va funcționa. Am cerut o analiză clară a șanselor de reușită, pentru că 700.000 de euro doar ca să-l vedem cum pleacă eu nu prea semnez”, a adăugat Miruță.
În ceea ce privește programul european SAFE, ministrul Apărării a explicat că România beneficiază de avantajele achizițiilor comune, atât din punct de vedere al prețului, cât și al condițiilor de producție locală. „Comisia Europeană ne-a aprobat aceste proiecte. S-au semnat deja contracte de aproximativ 600 de milioane de euro pentru rachetele Mistral, într-o achiziție în comun cu alte șapte țări, ceea ce ne-a permis un preț mult mai mic decât dacă am fi cumpărat singuri”, a spus el.
Ministerul Economiei trebuie să stabilească procentul de producție realizat pe teritoriul național pentru fiecare produs. „Pentru unele produse, cum este arma de asalt – arma de la piciorul fiecărui militar român – va fi 100% produsă în România. Nu poți cumpăra din altă țară și să te aștepți ca Armata Română să nu aibă o vulnerabilitate”, a explicat Miruță.
În cazul elicopterelor H225 de la Airbus, producția va fi realizată parțial în România, iar pentru navele de patrulare, condiția este ca acestea să fie construite integral pe plan local, pentru a susține șantierul naval de la Mangalia. „Avem elicopterele H225, care sunt un aparat modern de la Airbus. Primisem aprobat pentru modelul 215, să vină cu licență în România pentru 225, care e un model performant. Nu vom avea decât un procent – nu știu: 30%, 40%, 50%… care se va face în România”, a adăugat el.
„Pentru navele de patrulare – acestea trebuie să fie 100% făcute în România, pentru că este singura metodă să mai dezmorțim șantierul naval de la Mangalia. Mai sunt produse software, sunt radare care se vor face parțial în România. Vom pune condiții ca o bună parte din produsul final să se construiască în România”, a detaliat Miruță.
Ministrul Apărării a atras atenția că România are la dispoziție un termen limitat pentru a semna contracte în valoare de 9,5 miliarde de euro. „Dacă nu semnăm, pierdem banii. Dar nu vom semna contracte la preț dublu sau triplu. Avem un barem clar, cu prețuri de catalog, și nu negociem la spate. Sunt bani pe care România îi va plăti în 40 de ani, la o dobândă foarte mică – acesta este câștigul”, a spus Radu Miruță.
O investiție majoră din acest program ar urma să fie marcată chiar săptămâna viitoare. „Înțeleg că săptămâna viitoare va fi inaugurată fabrica unde se va produce obuzierul autopropulsat, la Petrești, în județul Dâmbovița. Nu produsul final, ci începutul construcției halei – punerea pietrei de temelie”, a concluzionat Miruță.
