Radu Miruță: Șantierul Naval Mangalia poate fi salvat prin comenzi militare
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat joi că salvarea Șantierului Naval Mangalia, cel mai mare din Uniunea Europeană pe flancul estic al NATO, depinde de plasarea comenzilor necesare din partea Armatei Române.
El a subliniat importanța acestui șantier pentru industria națională de apărare și a afirmat că menținerea sa sub controlul statului român este o prioritate strategică. Miruță a avertizat că, fără aceste măsuri, șantierul riscă să ajungă în faliment sau lichidare.
Întrebat despre necesitatea salvării șantierului, el a spus: „Este metoda de salvare a șantierului de la Mangalia–2 Mai”, referindu-se la construirea navelor de patrulare prevăzute în programul SAFE.
Radu Miruță a fost întrebat dacă exclude varianta ca acele nave să fie realizate la șantierul naval Damen de la Galați. „România este într-o dispută, la Mangalia–2 Mai, cu firma la care dumneavoastră faceți referire. Eu vă spun foarte asumat că, dacă aș avea o putere unică în țara asta, nici n-aș sta pe gânduri despre metodele legale prin care să pot să salvez un șantier strategic”, a afirmat el.
Ministrul a explicat că „Șantierul Naval de la Mangalia–2 Mai poate fi salvat doar dacă, în perioada imediat următoare, va produce astfel de nave”. El a subliniat că, pentru a putea produce navele, este necesară o comandă din partea Armatei Române, care să acopere costurile.
Miruță a specificat că șantierul are o valoare estimată de lichidare de 85 de milioane și o datorie disputată de 162 de milioane. El a precizat că „ceva ce valorează 85 nu va putea fi cumpărat cu 85, pentru că datoria este de 162”.
El a adăugat că „doar jucând cu acești doi parametri, șantierul ăla va muri”, încercând astfel să integreze comanda armatei în soluția de salvare a șantierului.
Radu Miruță a subliniat că este esențial ca șantierul de la Marea Neagră să rămână în proprietatea statului român și să producă comenzi pentru Armata Română. „E momentul ca lucrurile astea să fie oprite”, a spus el, evidențiind dificultățile întâmpinate.
Ministrul a comparat unele companii din industria de apărare cu povestea lui Dănilă Prepeleac, afirmând că „ai plecat la târg cu o pereche de boi și te-ai întors cu o pungă goală”.
„Cam ăsta este traseul, în general, al multor companii din industria națională de apărare, pe care eu încerc, chiar și în pasul târziu în care mă nimeresc să fiu aici, să-l opresc”, a concluzionat el.
